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De nos jours les armes aéronautiques et spatiales sont essentielles dans les dispositifs militaires. L’industrie aérospatiale est un atout incontestable pour les États voulant s’ériger comme puissance.

Dans cet article, il est question de s’interroger sur l’avenir de l’aérospatial français, et plus particulièrement de penser à ses perspectives dans un monde qui, nous le savons, évolue constamment.

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Crédit photo : Le Progrès.fr

La « guerre des drones » est devenue une réalité dans les armées. Nous remarquons l’importance des drones, de différents types, dans les conflits contemporains. Ils sont un apport incontournable d’informations, représentant une véritable révolution tactique et stratégique.

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Les drones sont désormais une capacité incontournable pour les armées, françaises comme étrangères. Ainsi, dans le domaine de la défense une mutabilité continue pour faire face à ces nouveaux conflits.

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Crédit photo : Le Petit Juriste 

La langue et la culture françaises ont été pendant longtemps les principaux facteurs du rayonnement de la France. Aujourd’hui, même s’ils sont encore très présents dans l’esprit des citoyens du monde, la France fait principalement la une des journaux grâce à ses entreprises du domaine de la défense et de l’aéronautique.

Le 13 juillet 2019, le Président Emmanuel Macron annonçait la création du Commandement de l’espace au sein de l’Armée de l’air devenue « Armée de l’air et de l’espace ». L’objectif de ce nouveau commandement est de mettre en œuvre la politique spatiale militaire tant dans les domaines opérationnel qu’organique. Si aujourd’hui il n’est plus original d’établir que l’espace est un nouveau territoire de conflit, l’encadrement normatif des interactions spatiales semble lacunaire. Nous sommes allés à la rencontre d’une juriste au sein du Commandement de l’espace pour mieux comprendre les enjeux de la création des normes de Droit international en la matière.

La réglementation ITAR d'origine Nord-Américaine donne aujourd'hui une place de leader aux Etats-Unis sur le marché de la défense et de l’aérospatial. Justifiée lors de la guerre froide par un intérêt de sécurité internationale, cette réglementation freine, depuis la chute de l'empire soviétique, l'autonomisation des industries de ces mêmes secteurs. Par conséquent, comment la réglementation ITAR se justifie-t-elle au XIXeme siècle ?

La DIRISI est la Direction Interarmées des Réseaux d’Infrastructure et des Systèmes d’Information. Ce service interarmées gère les systèmes d'information de la défense afin d'assurer la cybersécurité des réseaux interarmées.

Nous avons rencontré le chargé de recrutement qui présente les missions de cet opérateur informatique et des télécommunications du Ministère des Armées.

Dans notre démarche de vous faire découvrir différents métiers de l'aérospatial, nous présentons maintenant les missions d'un chargé de projet chez Thalès, leader mondial dans l'industrie de la défense et de l’aérospatial ! Pour des raisons de confidentialité, le nom de l'intervenant ne sera pas divulgué.

Le pôle Aerospace & Cybersecurity est allé à la rencontre de la Gendarmerie des Transports Aériens (GTA) : formation de la Gendarmerie Nationale hautement spécialisée dans l'aéronautique où les enjeux de sécurité sont majeurs. C'est à travers une entrevue avec le Colonel Laurent Chartier que nous découvrons cet acteur incontournable de la sécurité aérienne.